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 劃重點!十九大報告中關于科技和創新的論述,全都在這里

來源:IT時代網

 

1018日,中國共產黨第十九次全國代表大會在北京人民大會堂隆重開幕。習近平代表第十八屆中央委員會向大會作了題為《決勝全面建成小康社會 奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利》的報告。

IT時代網注意到,在近3個半小時,全文約32385字的報告中,習近平在第五部分,用了共計1500多字的篇幅,全局性地談到了中國的科技、創新、工業化和信息化等話題。

在此,我們對習近平報告中關于科技創新和發展的表述加以解讀。

 

五、貫徹新發展理念,建設現代化經濟體系

在該部分的開篇中,習近平開宗明義,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期,建設現代化經濟體系是跨越關口的迫切要求和我國發展的戰略目標。必須著力加快建設實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的產業體系,著力構建市場機制有效、微觀主體有活力、宏觀調控有度的經濟體制,不斷增強我國經濟創新力和競爭力。

 

【解讀】20153月,李克強總理在政府工作報告中,發出了提出大眾創業 萬眾創新的號召,此后,中國掀起了前所未有的創業創新熱潮,參與創業創新的,不僅有大學生、農民工、留學歸國人員,很多企業的科研人員,技術和管理骨干也參與進來。而雙創的平臺是多樣的,不僅有小微企業,大中型企業也加入創新創業的行列,引入眾創、眾包、眾扶、眾籌等平臺,觸發了生產方式、管理方式的全方位變革,企業內部員工線上創意有回報、線下崗位有工資,外部創客既參與創新又分享成果,還孵化了一大批小微企業。很多科研機構依托互聯網開展協同研發,提高了科技創新的效率。

近幾年,中國科技的全球競爭力上了一個大臺階,中國現代化金融不僅在接近世界先進水平,甚至在互聯網金融領域,以支付寶、微信支付等為代表的電子支付手段,中國已經超越美國,成為全球最領先國家。

 

在第()深化供給側結構性改革中,習近平指出,我國建設現代化經濟體系,必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上,把提高供給體系質量作為主攻方向,顯著增強我國經濟質量優勢。加快建設制造強國,加快發展先進制造業,推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合,在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。支持傳統產業優化升級,加快發展現代服務業,瞄準國際標準提高水平。促進我國產業邁向全球價值鏈中高端,培育若干世界級先進制造業集群。

 

【解讀】2001年,中國政府提出信息化帶動工業化的戰略,此后在十五大、十六大、十七大和十八大中,黨多次重申了信息化帶動工業化的戰略方針。2014年底,國家又提出了中國制造2025規劃,提出加快機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業生產設備的智能化改造,提高精準制造、敏捷制造能力;統籌布局和推動智能交通工具、智能工程機械、服務機器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設備等產品研發和產業化;發展基于互聯網的個性化定制、眾包設計、云制造等新型制造模式,推動形成基于消費需求動態感知的研發、制造和產業組織方式等。

值得注意的是,在本次十九大中,黨對此做了新的論述,把工業信和信息化分開,強調未來一段時期要建立的是新型工業化

顯然,新型工業化是現代化的前提和基礎,信息化是現代化的引領和支撐,運用信息技術特別是新一代信息通信技術改造傳統產業、發展新興產業,加快產業轉型升級,是高質量實現新型工業化和現代化的必然選擇。

當前,新一輪科技革命和產業變革與我國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯,國際產業分工格局正在重塑。必須緊緊抓住這一重大歷史機遇。

相關統計顯示,我國主要行業大中型企業數字化設計工具普及率超過72.3%,關鍵工藝流程數控化率達到59.6%,用信息化手段對企業進行管理的ERP(企業資源計劃)系統普及率62.7%。主要行業研發周期、財務決算、庫存周轉、勞動生產率、單位產品能耗等關鍵指標大幅改善,制造行業的智能化水平大幅提升,計算機輔助設計、系統仿真等技術廣泛應用,極大提高了企業研發創新能力;中小企業信息化服務體系不斷完善,兩化融合能力穩步提升。

我國的新一代信息通信技術與制造業融合創新,不斷催生新業態新模式。物聯網、云計算、大數據和量子通信等新一代信息通信技術不斷融入工業研發、生產、服務和管理等各個環節,并加速向集成應用階段發展。工業產品智能化水平大幅提升,2016年國產數控機床的國內市場占有率超過70%,國內汽車電子產品占整車價值超過30%。異地協同設計、個性化定制、網絡眾包、云制造等新的研發模式、生產組織方式不斷涌現,電子商務、互聯網金融、服務型制造等生產性服務業創新發展。

 

得益于中國電子商務的迅猛發展,阿里巴巴發起的雙十一購物節成為了全球最大的網絡購物行動,20161111日當天的銷售額超過1000億元人民幣,其影響力已經從中國本土波及美國、澳大利亞、英國、法國、日本、德國、韓國、新加坡以及香港、臺灣等全球上百個國家和地區,菜鳥網絡、京東、順豐和蘇寧等電商平臺,相繼建成了具有世界先進水平的包裹物流基地。

共享經濟在中國的發展方興未艾。自2014年網約車進入公眾視野至今,網絡預約專車用戶規模為1.68億,比2016年上半年增加4616萬,增長率為37.9%。網約車作為共享經濟的代表性服務,在盤活車輛資源、滿足用戶出行需求方面發揮了重要作用。而短租、長租等房屋住宿服務由于涉及到房屋這類高價商品,經濟效益更為顯著,更易引起共享經濟投資者的關注。根據國家信息中心數據顯示,2016年中國住房分享市場交易額為243億元,提供住房分享服務的人數約200萬人,參與住房分享活動的人數約3500萬人。而ofo、摩拜等共享單車,已經成為大中城市居民短距出行的主要交通方式。

 

在第()加快建設創新型國家中,習近平指出,創新是引領發展的第一動力,是建設現代化經濟體系的戰略支撐。要瞄準世界科技前沿,強化基礎研究,實現前瞻性基礎研究、引領性原創成果重大突破。加強應用基礎研究,拓展實施國家重大科技項目,突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新,為建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國、數字中國、智慧社會提供有力支撐。加強國家創新體系建設,強化戰略科技力量。

 

【解讀】在十八大中,習近平就提出了科技創新是提高社會生產力和綜合國力的戰略支撐,必須擺在國家發展全局的核心位置,強調要堅持走中國特色自主創新道路、實施創新驅動發展戰略。在2014年出席中國科學院第十七次院士大會、中國工程院第十二次院士大會開幕式時,習近平也曾強調指出,我國科技發展的方向就是創新、創新、再創新,實施創新驅動發展戰略,堅持自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來的方針,加快創新型國家建設步伐。

在今天的十九大中,黨繼續提出創新驅動發展戰略,這是黨中央綜合分析國內外大勢、立足我國發展全局作出的重大戰略抉擇。面對科技創新發展新趨勢,我們必須迎頭趕上、奮起直追、力爭超越。

自主創新,是中國攀登世界科技高峰的必由之路。科學技術是世界性的、時代性的,發展科學技術必須具有全球視野。要準確把握重點領域科技發展的戰略機遇,選準關系全局和長遠發展的戰略必爭領域和優先方向,通過高效合理配置,深入推進協同創新和開放創新,構建高效強大的共性關鍵技術供給體系,努力實現關鍵技術重大突破,把關鍵技術掌握在自己手里。

十八大以來,中國多項領域的創新建設步入新臺階。

中國互聯網建設取得了讓世人矚目的發展。根據第39次《中國互聯網發展狀況統計報告》,截至201612月,中國網民規模達7.31億,相當于歐洲人口總量,我國手機網上支付用戶規模達到4.69億,年增長率為31.2%,網民手機網上支付的使用比例由57.7%提升至67.5%,手機支付向線下支付領域快速滲透。騰訊、百度和阿里巴巴等成為世界知名的互聯網公司。

 

中國不僅成為了世界最大的智能手機生產國,并且,華為、OPPOvivo和小米等自主品牌的智能手機,已經取代蘋果和三星,成為中國市場上最受歡迎的手機品牌。

在高精尖的芯片領域,中國公司也取得重大突破。深圳華為研發的麒麟手機芯片,打破西方國家對中國的技術壟斷,已廣泛應用于華為智能手機當中。在液晶屏制造上,京東方、華星光電、中芯國際等公司生產的液晶屏已經出現在中國制造的液晶電視上。

我國的新興產業快速發展,兩化融合支撐能力不斷增強。自主品牌智能手機、智能電視和低端服務器國內市場占有率大幅提升。智能機器人和高端裝備制造業爆發式增長,已成為全球第一大工業機器人市場。中國發射的天宮號空間站,是人類目前在太空中唯一運行的空間站;“蛟龍載人深海潛水器下探7000米海底,刷新我國載人深海下潛紀錄;“墨子號量子通信衛星,讓中國成為全球最先建成信息不可破解的通信網絡;高性能計算CPU、大容量動態隨機存儲器(DRAM)芯片研制成功,12英寸45/40nm芯片工藝實現大規模量產。網絡基礎設施建設不斷加快,網絡升級和行業轉型成效顯著,M2M(Machine 2 Machine)業務正加速普及,工業物聯網發展已經拉開序。

中國制造業取得了高速發展,尤其是以高鐵、航天及核電技術的高端制造業,紛紛走出國門,成為中國工業響當當的三大名片。

2015年末,我國高速鐵路營業里程將達1.8萬公里,以高速鐵路為骨架的快速鐵路網基本建成,總規模達4萬公里以上,基本覆蓋50萬人口以上城市。在國外,中國高鐵已經進入俄羅斯、土耳其、印度尼西亞和泰國等國家。

在航天領域取得的巨大發展,神舟十號遨游太空,嫦娥登月,都標志中國進入航天強國之列。十二五的目標是100次火箭發射,100顆衛星上天,100顆衛星在 軌穩定運行。目前,該目標已經超額實現——2014年底,中國長征系列運載火箭歷史性地實現累計發射200;截止今年1月,全球在軌現役衛星1265 顆,中國為132顆,居世界第2位。

同一時期,中國核電建設取得了非凡的成績:在建二代改進型機組逐步突破瓶頸,一批新機組陸續投入運行;AP1000首批機組在緊張攻關中前行,自主三代技術(華龍一號)CAP1400的研發為核電創新驅動發展奠定基礎;內陸核電研究論證逐步深入,至20156月,全國核電裝機容量2214萬千瓦。

截至2014年年底,全球共437個運行動力堆中,美國動力堆數量達到99座,為全球最高,我國共有23座動力堆(含中國實驗快堆),位居世界第五。全球71座在建核動力堆中,中國大陸共有26座在建動力堆,數量與裝機容量均位居世界第一。

但是,我們也必須承認,我們距離創新型國家還有很遠的距離。

國際上普遍認可的創新型國家,科技創新對經濟發展的貢獻率一般在70%以上,研發投入占GDP的比重超過2%,技術對外依存度低于20%。目前,應將我國建設創新型國家的目標進行分解和細化,建立完成目標的組織架構和任務體系,讓各部門、各層面、各單位按照明確的目標任務推進。

為了在競爭中贏得主動,依靠科技創新提升國家的綜合國力和核心競爭力,建立國家創新體系,走創新型國家之路,已成為世界許多國家政府的共同選擇。目前世界上公認的創新型國家有20個左右,如美國、日本、芬蘭、韓國等。

我們還要清醒地意識到,我國很多產業處于國際產業鏈的中低端,消耗大、利潤低,受制于人。只有擁有強大的自主創新能力,才能在激烈的國際競爭中把握先機、贏得主動。提高自主創新能力,一是要瞄準國際創新趨勢、特點進行自主創新,使我國的自主創新站在國際技術發展前沿;二是要將優勢資源整合聚集到戰略目標上,力求在重點領域、關鍵技術上取得重大突破;三是進行多種模式的創新,既可以在優勢領域進行原始創新,也可以對現有技術進行集成創新,還應加強引進技術的消化吸收再創新。

 

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